به گزارش ایرتانیوز، آیت قیصربیگی روز یکشنبه در دیدار با مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی استان ایلام گفت توسعه هلیلان از مسیر تقویت زیرساخت های روستایی می گذرد و بدون توزیع متوازن خدمات عمرانی در مناطق کمتر برخوردار، شکاف توسعه ای این شهرستان کاهش نخواهد یافت. این اظهارات در شرایطی مطرح می شود که هلیلان همچنان با مجموعه ای از کمبودهای زیرساختی و خدماتی دست و پنجه نرم می کند.
وی افزود: عملیات آسفالت ۴ روستای شهرک امام، خرده چشمه، سامان و چشمه ماهی در قالب ۳۰ هزار مترمربع و با اعتبار ۳۰ میلیارد تومان به پایان رسیده و اجرای طرح در دیگر روستاهای هدف نیز در دستور کار قرار دارد. به گفته فرماندار، در مجموع نزدیک به ۱۰۰ میلیارد تومان برای آسفالت ۲۰ روستای محروم شهرستان اختصاص یافته است.
قیصربیگی اظهار کرد منابع مالی این طرح از محل تجمیع اعتبارات دهیاری ها، مصوبات کمیته برنامه ریزی شهرستان و سهمیه قیر رایگان بنیاد مسکن تامین شده است. با این حال، واقعیت آن است که در شهرستانی با ۸۰ درصد جمعیت روستایی، بهسازی معابر و آسفالت راه های داخل روستاها اگرچه ضروری است، اما به تنهایی نمی تواند پاسخگوی حجم محرومیت های چندلایه و عقب ماندگی تاریخی منطقه باشد.
مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی استان ایلام نیز در این دیدار بر تداوم همکاری برای اجرای طرح های عمرانی و بهسازی معابر روستایی هلیلان تاکید کرد. با وجود این، تجربه سال های گذشته نشان داده است که بخشی از مشکلات مناطق محروم تنها با اعلام پروژه و تخصیص اولیه اعتبار حل نمی شود و آنچه اهمیت دارد، تداوم تامین منابع، زمان بندی روشن و تکمیل واقعی پروژه ها در میدان عمل است.
هلیلان که از سال ۱۳۹۸ از بخش به شهرستان ارتقا یافته، با وجود ظرفیت های قابل توجه در کشاورزی، دامپروری، صنایع تبدیلی و گردشگری طبیعی، هنوز در زمره کم برخوردارترین مناطق استان ایلام قرار دارد. فاصله از مرکز استان، ضعف برخی راه های ارتباطی، محدودیت خدمات بانکی، کمبود سرمایه گذاری بخش خصوصی و پایین بودن جذب تسهیلات اشتغال زایی از جمله موانعی است که توسعه این منطقه را کند کرده است.
در چنین شرایطی، اجرای طرح آسفالت ۲۰ روستا را می توان اقدامی مثبت ارزیابی کرد، اما این اقدام زمانی معنا پیدا می کند که در کنار آن، زیرساخت های آبرسانی، مسکن روستایی، خدمات عمومی، اشتغال و حمایت از تولید محلی نیز به صورت همزمان تقویت شود. در غیر این صورت، خطر آن وجود دارد که پروژه های عمرانی به جای آنکه بخشی از یک برنامه توسعه ای منسجم باشند، به اقدامات پراکنده و کم اثر محدود شوند.
هلیلان با جمعیتی حدود ۲۰ هزار نفر و ۵۸ روستا، سال هاست از شکاف محسوس توسعه ای با دیگر مناطق استان رنج می برد. از این رو، آغاز آسفالت ۲۰ روستای محروم را باید گامی لازم دانست، اما نه گامی کافی؛ چرا که رفع محرومیت در این شهرستان، بیش از هر چیز به تداوم سرمایه گذاری، تکمیل زنجیره خدمات و عبور از نگاه مقطعی به توسعه نیاز دارد.