دسته‌ها

پایان بلاتکلیفی و آغاز عصر نوسازی در کیش‌ایر

نوسازی ناوگان، اولویت اصلی کیش‌ایر اعلام شد؛ بازگشت مدیریت به منطقه آزاد

کیش - ایرتانیوز - مدیرعامل شرکت هواپیمایی کیش، نوسازی ناوگان و ارتقای کیفیت خدمات را مهم‌ترین محورهای راهبردی این ایرلاین در دوره جدید فعالیت پس از توقف واگذاری به بخش خصوصی اعلام کرد و از برنامه‌ریزی برای جذب منابع مالی جهت تقویت ناوگان و کاهش تأخیرهای پروازی خبر داد.

نوسازی ناوگان، اولویت اصلی کیش‌ایر اعلام شد؛ بازگشت مدیریت به منطقه آزاد

به گزارش ایرتانیوز، فرهاد یوسفی‌نژادی در دهمین نشست پاسخگویی و ارتباط مستقیم مردمی کیش که به ابتکار سازمان منطقه آزاد برگزار شد، نوسازی ناوگان، کاهش تأخیر در عملیات پروازی، بازپرداخت مطالبات مسافران و توسعه خدمات ویژه برای کیشوندان را چهار برنامه کاری این شرکت در ایام پیش رو ذکر کرد. وی با اشاره به اینکه اقدامات لازم برای خرید هواپیما و تأمین منابع مالی از طریق تسهیلات در حال انجام است، تصریح کرد که هدف اصلی، افزایش پایداری برنامه‌های پروازی و بهبود کیفیت خدمات است. مدیرعامل شرکت هواپیمایی کیش همچنین از راه‌اندازی کانتر ویژه خدمات فرودگاهی برای دارندگان کارت کیشوندی خبر داد که به موجب آن، کیشوندان می‌توانند بدون انتظار در صف، کارت پرواز خود را دریافت کنند؛ وی همچنین نحوه بهره‌مندی این شهروندان از تخفیف ۲۰ درصدی بلیت پرواز کیش‌ایر را تشریح کرد. در بخش رسیدگی به مطالبات، یوسفی‌نژادی با ارائه آماری از روند رسیدگی به شکایات مردمی پیرامون پروازهای لغو شده، اظهار کرد از مجموع ۲۸۹ شکایت ثبت‌شده، ۲۵۹ مورد مربوط به دوره پیش از مدیریت فعلی بوده که رسیدگی به آن‌ها در دستور کار قرار گرفته و علاوه بر پرداخت غرامت ۲۷ پرونده مرتبط با تأخیرهای بیش از دو و چهار ساعت، تاکنون بیش از ۳۱۵ پرونده مربوط به مطالبات مالی مسافران نیز تعیین تکلیف و مبالغ به حساب آن‌ها بازگردانده شده است. گفتنی است به دستور وزیر امور اقتصادی و دارایی، فرآیند واگذاری کیش‌ایر متوقف شده و طبق نامه ابلاغی معاونت حقوقی ریاست جمهوری، مدیریت این مجموعه تا پایان سال دوم برنامه هفتم در اختیار سازمان منطقه آزاد کیش قرار گرفته است. شرکت هواپیمایی کیش که در سال ۱۳۷۰ با هدف توسعه صنعت گردشگری و با دو فروند هواپیمای اجاره‌ای تأسیس شد، در سال‌های اخیر به دلیل قرارگیری در فهرست واگذاری به بخش خصوصی و عدم سرمایه‌گذاری مناسب، با چالش‌های جدی در نوسازی ناوگان مواجه بود؛ با این حال، محمد کبیری، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش، با پیگیری‌های مستمر و در جریان سفر علی مدنی‌زاده، وزیر امور اقتصادی و دارایی به کیش در پاییز سال ۱۴۰۴، بر لزوم خروج این شرکت از فرآیند واگذاری تأکید کرد که در نهایت این مسیر قانونی برای تثبیت مدیریت در اختیار سازمان منطقه آزاد هموار شد تا فصل جدیدی از خدمات‌رسانی و نوسازی برای این شرکت آغاز شود.