به گزارش ایرتانیوز، وحید آشتیانی با تشریح جزئیاتِ این طرح راهبردی بیان کرد که بهره‌برداریِ حداکثری از ظرفیتِ ریلیِ کشور برایِ صنایعِ استان، تنها زمانی محقق خواهد شد که اتصالِ موجود میانِ شهرکِ صنعتیِ شکوهیه و شبکه‌یِ سراسری، با ایجادِ یک ایستگاهِ تبادلی در منطقه‌یِ مسکونیِ پردیسان تکمیل شود. وی با اشاره به رشدِ جمعیتیِ پردیسان و نقشِ کلیدیِ این منطقه در تأمینِ نیرویِ انسانیِ موردِ نیازِ صنایع، تصریح کرد که راه‌اندازیِ یک مسیرِ حمل‌ونقلِ ریلیِ مستقیم میانِ پردیسان و شهرکِ صنعتیِ شکوهیه، می‌تواند ضمنِ تسهیلِ تردد، کاهشِ هزینه‌هایِ حمل‌ونقل، کاستن از بارِ ترافیکیِ جاده‌ها و ارتقای ایمنیِ سفرهایِ روزانه، به پایداریِ اشتغال و توسعه‌یِ صنعتیِ استان کمکِ شایانی کند. در حالِ حاضر، حدود ۲۰ هزار نفر از ساکنانِ پردیسان به عنوانِ نیرویِ کارِ شاغل در شهرکِ صنعتیِ شکوهیه، روزانه مسیرِ حدود ۸۰ کیلومتریِ رفت‌وبرگشت میانِ محلِ سکونت و محلِ کار را طی می‌کنند که این حجم از تردد، علاوه بر تحمیلِ هزینه‌هایِ سنگینِ اقتصادی، موجبِ اتلافِ زمان، افزایشِ مصرفِ سوخت، تشدیدِ آلودگیِ هوا و کاهشِ بهره‌وریِ نیرویِ انسانی می‌شود.
آشتیانی در ادامه با بیان اینکه احداثِ ایستگاهِ تبادلی و راه‌اندازیِ ریل‌باس در پردیسان می‌تواند نقشِ حلقه‌یِ مفقوده‌یِ این طرح را ایفا کرده و زمینه‌یِ استفاده‌یِ مؤثرتر از حمل‌ونقلِ ریلی را فراهم کند، تأکید کرد که این اقدام صرفاً یک پروژه‌یِ جاده‌ای نیست؛ بلکه زیرساختی حیاتی برایِ پشتیبانی از توسعه‌یِ صنعتی، حفظِ اشتغال و تکمیلِ زنجیره‌یِ رشدِ اقتصادیِ استان قم محسوب می‌شود. استان قم در حالِ حاضر با داشتنِ هفت شهرکِ صنعتی و پنج ناحیه‌یِ صنعتی، بیش از ۲ هزار واحدِ تولیدی را در خود جای داده است که ظرفیتِ اشتغال برایِ بیش از ۵۰ هزار نفر را فراهم کرده‌اند و قم را در جایگاهِ ششمِ کشور از نظرِ اشتغالِ صنعتی قرار داده‌اند. با توجه به اینکه بخشِ عمده‌یِ اقتصادِ قم به صنعت متکی است، وجودِ زیرساخت‌هایی نظیرِ ۵۴۰ کیلومتر خطِ اصلیِ راه‌آهن و ۱۸ ایستگاه، قم را به مرکزی استراتژیک در کریدورِ شمال به جنوب و شرق به غربِ کشور تبدیل کرده است. این مزیتِ موقعیتی، در کنارِ نزدیکی به پایتخت و بازارهایِ مصرف، اشتیاقِ سرمایه‌گذاران برایِ راه‌اندازیِ واحدهایِ تولیدیِ دانش‌بنیان و صادرات‌محور را دوچندان کرده است؛ بنابراین تکمیلِ این زیرساختِ ریلی برایِ صیانت از این حجمِ عظیمِ سرمایه‌گذاری و تسهیلِ شرایطِ رفت‌وآمدِ فعالانِ اقتصادی، ضرورتی اجتناب‌ناپذیر است که می‌تواند با کاهشِ هزاران سفرِ جاده‌ایِ روزانه، بهره‌وریِ واحدهایِ صنعتی را به شکلِ محسوسی ارتقا دهد.