به گزارش ایرتانیوز، در سال‌های اخیر پهپادهای ترکیه‌ای به یکی از اجزای مهم دکترین نظامی این کشور تبدیل شده‌اند و اکنون با پیشرفت پلتفرم‌هایی همچون «کیزیللما» و «آنکا-۳»، ترکیه در حال حرکت به سمت اجرای عملیات‌های پروازی مشترک میان هواپیماهای سرنشین‌دار و بدون سرنشین (MUM-T) است.
در همین چارچوب، شرکت «بایکار» و شرکت هوافضای ایتالیایی «لئوناردو» اخیراً یک آزمایش مشترک را در قالب برنامه خودمختار «K-SWARM» به ثبت رساندند. در این آزمایش، پهپاد رزمی و رادارگریز «کیزیللما» پس از برخاست خودکار از باند، به یک فروند جت آموزش رزمی سرنشین‌دار «M-346» نزدیک شد و خلبان این هواپیما با در اختیار گرفتن کنترل پهپاد، فرمان‌هایی نظیر تغییر موقعیت و پیوستن دوباره به آرایش پروازی را صادر کرد. این پهپاد نیز تمامی دستورات را با موفقیت اجرا و در ادامه به‌صورت خودکار فرود آمد.
همزمان، شرکت صنایع هوافضای ترکیه (TUSAŞ) نیز برنامه‌های مشابهی را برای پهپاد پنهان‌کار «آنکا-۳» دنبال میکند. این پلتفرم که انتظار می‌رود در سال آینده به ناوگان نیروی هوایی ترکیه افزوده شود، قابلیت همکاری عملیاتی با جت جنگنده نسل پنجم «کآن» و جت آموزشی-رزمی «حرجت» را دارد. به گفته کارشناسان، سناریوهای مختلفی برای پرواز فرمیشن این پهپاد با هواپیماهای سرنشین‌دار از جمله جنگنده‌های اف-۱۶ ارتقایافته و هواپیمای پشتیبانی نزدیک «حرکوش» نیز در حال بررسی است.
تحلیلگران حوزه دفاعی معتقدند این روند می‌تواند جایگاه صنعتی و فناورانه آنکارا را در اروپا تقویت کند؛ به‌ویژه در شرایطی که بسیاری از کشورهای اروپایی برای توسعه الگوهای ترکیبی پرواز میان جنگنده‌های سرنشین‌دار و پهپادهای رزمی، با محدودیت گزینه‌های عملیاتی روبه‌رو هستند.